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4Cr13冷轧板种类多 限载后汽车运费已经高于火车运费，现在铁路运输比汽车运输划算，后面可能会铁路运输的量。客户C：限载后运费上涨的厉害，大车不好找。限载前从唐山到邯郸钢材运费在65元/吨，限载后钢材运费上涨到了110元/吨;从邯郸到十堰运费从120元/吨涨到了220元/吨。 1年关闭27家煤矿，合计3400万吨的产能这对原材料焦煤价格形成利好，而成本的将为焦炭价格提供支撑 从需求端来看，上周，247家钢厂高炉炼铁产能利用率为87.67%，周环比上升0.72个百分点，同比上升0.97个百分点；高炉日均铁水产量为233.36万吨，周环比上升1.93万吨铁水产量的回升缘于河北省唐山市钢厂有部分高炉复产，据相关机构调研，这部分高炉在3月份实际执行的限产比例高于文件规定因此，进入4月份，这部分钢企高炉产能有所恢复，但是仍继续严格执行钢铁企业限产减。 13日，美国在世贸组织对锑、钴、铜等9种原材料实施的出口关税措施不符合入世承诺，提出与中方在世贸组织争端解决机制下磋商的请求。此次扩大的诉讼标的包括对铬实施的出口关税措施和对锑、铟、氧化镁、滑石和锡实施的出口配额措施。
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后续，对超载货车将实行“一超四罚”，对货车司机除经济处罚外，还要罚分。“严限超载令”的实施，无疑将铁矿石的运输成本。粗略估算，铁矿石汽运的单位运输成本将上涨20%。在煤炭行业亏损、经济放缓压力加大的形势下，产煤大省山西面临“煤炭去产能”的重任。
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袁伟霞：武钢这两三年来的产能都是的，了大概20%。今年也要定年度目标，这是由钢铁行业竞争情况和市场需求决定的。另一方面，武钢也根据市场情况，会适当某些市场需求较大产品的产量，比如高铁用钢这块需求大，就适当。
该报告认为，要去产能的话，需要打破地方通过各个优惠条件的招商引资扩大产能的。每次招商后产生产能过剩，再进行去产能，再招商，进入到再扩大产能的死循环。所以去产能，需要地方在去产能工作中的内生性惰性和不作为行为的制度基础。
同时，在行业供给侧结构性改革的中，推动宝钢和武钢联合重组，去除钢铁过剩产能，引领国内钢铁业“强身健体”，产业集中度。陈德荣说，宝武联合提出了新