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　统计数据显示，泰国汽车产业发展势头良好，4月份该国汽车产量同比增长11.5%至13.8万辆，但今年前四个月总产量为65.4万辆，同比基本持平。正是看到泰国汽车业钢材需求的增长潜力，亚洲钢铁巨头纷纷在该国建厂：2013年4月JFE在罗永府新建年产能40万吨的JFE钢铁镀锌（泰国）公司投产。

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　　总经理袁国安分析认为，由于对市场不看好，商户春节放假明显比往年早，加之多数贸易商未在春节前囤货，故下游用户普遍认为，钢厂在过年期间的库存压力会迅速增大，节后钢厂势必会降价甩货以库存。然而，事实却出乎钢贸商的意料，春节后，由于钢材价格价位偏低激起了节前几乎未囤货的商户抢先抄低位进货，随后形成钢价上涨的连锁反应。 　　工业和信息化部副部长冯飞近日表示，正在制定行业转型升级分业施策方案，钢铁行业是性过剩行业，有能力退出的要加快“市场出清”。冯飞表示，目前部分制造行业产能严重过剩问题进一步凸显，特别是钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等行业产能严重过剩、供大于求的形势比较严峻。 　　数据显示，二季度税后盈利同比大幅下滑55%，营业额降逾13%。但是我国也应正视钢材出口的弊端。出口钢材主要是附加值低、技术含量低的产品，竞争力不足，价格肯定处于低位。发达则认为我国钢厂存在，贸易由此而来。